Actualités

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LE MOT DU PRÉSIDENT :       Lire 

TRANSPORTS SCOLAIRES : Allongement de la ligne 505 :  Lire   

 

FREQUENTATION des gares : chiffres d’Oct 2015 donnés par le C.R. mi-avril 2016 :  Lire

 

Contribution du COBARTEC à la Commission Consultative des Services Publics Locaux de la COBAS :  Lire       

 

Contribution du COBARTEC au projet COBAN 2015/2025 :  Lire la contribution

 

Compte rendu du dernier (!) Comité de ligne Bx-Arcachon :  Lire le CR

 

Contribution de Guy ETCHESSAHAR sur la ligne nouvelle Bordeaux Espagne :  Lire la contribution

Projets

DOSSIERS EN COURS

Le COBARTEC a toujours maints dossiers en cours tant les problèmes liés au transport sont nombreux.


 

PN 7 DE GUJAN-MESTRAS

C’est le dernier dossier ouvert suite à l’interpellation du COBARTEC par des riverains du PN 7 mécontents de la fermeture du PN suite à l’accident de personne qui s’est produit le 11 janvier 2015.
Vous trouverez joints, les différents courriers concernant cette affaire :

Lettre au Préfet de la Gde

– Remise de la pétition

 


 

OUVERTURE DE LA GARE DE LUGOS

L’ouverture de la gare LUGOS a été relancée par l’association « Association de défense des intérêts communaux du Quartier de la Gare de LUGOS » devenue ensuite « Bien vivre à LUGOS-GARE». Cette association a interpellé le COBARTEC qui s’est emparé de ce dossier, mesurant aussitôt l’intérêt de cette proposition.

En effet l’ouverture de cette gare permettrait à de nombreux habitants de différentes communes alentours (LUGOS, BELIN-BELIET, SANGUINET, SALLES, BISCAROSSE) de bénéficier de relations excellentes vers FACTURE, PESSAC et BORDEAUX dans un sens et vers le Sud-Aquitaine dans l’autre sens.

– Rencontre avec la municipalité de Lugos

– Rencontre avec la municipalité de Sanguinet

 


 

PASSERELLES EN GARES

Voici un dossier ouvert depuis longtemps et qui oppose le COBARTEC ainsi que de nombreux citoyens à Réseau Ferré de France qui veut édifier des passerelles en gares de La Teste et Gujan-Mestras dans un premier temps avant d’étendre cette mesure aux autres gares de la ligne.

Nous pensons que ces passerelles ne sont pas du tout adaptées au franchissement des voies dans ces deux gares où de nombreux voyageurs prennent le train (plus de 600 tous les jours dans chacune des gares). Les maires de ces deux communes s’opposent également à l’édification de ces passerelles.

D’autres solutions existent et doivent être envisagées.

- Pétition

 

 

 

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Qui sommes nous ?

HISTORIQUE

Créé fin 1998 le Collectif du Bassin d’Arcachon pour un Réseau de Transport en Commun (COBARTEC) s’est mué en association en novembre 1999.

Comme son nom l’indique, l’association a pour ambition la création d’un véritable réseau de transports en commun totalement adapté à la configuration du Bassin et du Val-de-l’Eyre.

Avec plus de 140 000 habitants, cette agglomération est déjà la deuxième de Gironde et la quatrième d’Aquitaine. Mais au plus fort de la saison touristique on peut compter près de 500 000 personnes soit une des grandes agglomérations françaises.

La structure de cette agglomération est très particulière formant une bande d’urbanisation sur le pourtour du bassin avec une branche le long du Val-de-l’Eyre et une autre vers Marcheprime. Ainsi de Lège à Arcachon le long de la côte du bassin, ce ruban d’urbanisation rassemble 120 000 habitants sur 40 km de longueur et seulement un à deux kilomètres de largeur.

Une seule route relie directement Lège à Biganos et deux routes, Biganos à Arcachon.

Avec une telle disposition de l’habitat, les problèmes de circulation sont évidemment très spécifiques et difficiles à résoudre tout au long de l’année, mais en période estivale, les difficultés sont encore accrues, et il est pratiquement impossible de circuler à certaines heures sur le Nord Bassin, tandis que sur le Sud Bassin les sorties de plages occasionnent d’énormes bouchons et une forte pollution atmosphérique.

Pour un réseau de transport efficace, il faut des lignes structurantes et des lignes complémentaires. Dès sa création, le COBARTEC a réfléchi au système le mieux adapté à notre pays Bassin.

Et déjà en 2000 il a proposé la réutilisation des plates-formes de deux ancienne voies ferrées Facture/Lège, et Facture/Belin-Beliet pour y faire circuler un tram-train. L’avantage du tram-train est de pouvoir circuler en agglomération comme un tramway et sur les lignes ferroviaires comme un train. Nous aurions ainsi un réseau en étoile de trois lignes structurantes : Facture/Lège, Facture/Arcachon et Facture/Belin complété par des lignes de bus intercommunales comme les lignes BAÏA et communales communales comme les lignes EHO que l’on connaît sur la COBAS et qui seraient à généraliser à la COBAN et au VAL-DE-L’EYRE.

 

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OBJET DE L’ASSOCIATION

L’objet de l’association est repris dans l’article 2 des statuts du COBARTEC libellé ainsi :

Le but de l’association est de réfléchir aux problèmes des transports collectifs liés à la desserte du Bassin d’Arcachon et de proposer des solutions pouvant être apportées, conformément aux thèmes suivants :

  • Déplacements urbains autour du Bassin d’Arcachon.
  • Échanges entre les transports collectifs régionaux ferroviaires ou routiers et les transports départementaux, urbains ou périurbains.
  • Échanges entre les transports collectifs départementaux et les transports urbains ou périurbains.
  • Échanges entre les transports individuels (cycles, automobiles) et les transports collectifs
  • Liaisons ferroviaires, routières ou navales départementales ou régionales.

Ses réflexions et propositions s’étendent dans le domaine des modes de transports, itinéraires, points d’échanges, accessibilité, horaires, coûts, tant du point de vue des techniques mises en œuvre que sur celui de la pertinence de l’exploitation des liaisons ou réseaux.

L’association C.O.B.A.R.T.E.C. pourra participer à des réunions ayant pour thème l’un des points abordés ci-dessus, organisées sur l’initiative d’autres associations, de groupements fonctionnels ou administratifs, de collectivités territoriales, de groupes politiques ou à sa propre initiative.

L’association pourra produire des documents d’information qu’elle aura elle-même réalisés et y intégrer des éléments extérieurs pour lesquels elle aura sollicité et obtenu l’autorisation d’édition des organismes concernés.

CONSEIL D’ADMINISTRATION ET BUREAU DE L’ASSOCIATION

Les constitutions et fonctionnements du conseil d’ administration et du bureau sont régis par les articles 5 et 6 des statuts dont voici quelques extraits :

L’association est administrée par un conseil composé de dix membres au moins et quinze membres au plus, élus au scrutin secret pour un an par l’assemblée générale.

Le renouvellement du conseil d’administration choisit parmi ses membres, au scrutin secret, un bureau composé d’un Président, d’un vice-président, d’un secrétaire, d’un trésorier et d’un trésorier adjoint. Le bureau est élu pour un an.

Composition du bureau à la suite de notre dernière assemblée générale :

Président : M. Jean-Claude DUHARD

Vice-président : M. Victor LAVEDAN

Trésorier :  MME Anny KRIER

Trésorier-adjoint :

Secrétaire : M. Guy ETCHESSAHAR

Secrétaire-adjoint : Michèle BOURSEAU

 

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Infos pratiques

Le COBARTEC se réunit tous les premiers jeudis du mois à 18h30 dans la salle au dessus de la poste du TEICH. Le Président envoie systématiquement une convocation à tous les adhérents et informe donc aussi, d’une éventuelle modification, du lieu, du jour ou de l’heure de la réunion.

Si vous n’êtes pas encore adhérent du COBARTEC, contactez nous pour assister à la réunion.

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Nous contacter

COBARTEC / Collectif du Bassin d’Arcachon pour un réseau de transports en commun

Association d’usagers affiliée à la FNAUT

15 rue du Stade – 33470 LE TEICH

05 56 22 88 58

jcduhardcobartec@orange.fr

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Je souhaite adhérer au COBARTEC (cotisation annuelle 12€)

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